今日阿忠君在刷着视频时见到众多网友视频弹幕，忽然发现了一句话，“五菱之光都是后置后驱，因此它也是超跑！”尽管说这句话逻辑性很迥异，也特别搞笑。可是也的确让阿忠君不由自主思索一个问题，那便是——为何家用小轿车不选用后置后驱的驱动形式？

在弄清楚这种情况以前，先要弄清楚有哪些种类驱动形式。一般家用轿车分成两驱车和四驱车，仅有前胎是驱动轮车型称为前驱车，反之称为后驱车，还有一种四个轮子全是驱动就叫四驱车。所说的前置、侧置和内置乃是依据发动机相较于前后左右轴榫的安装方式。野生虫草王胶囊香港凯旋门

在了解到了家用轿车前轮驱动的优点以前，来看一下后驱车有什么优点和缺点。一提到“后驱车”，实际上很多人会顺理成章联想起“能飘移”、“操纵霸者”等等一系列修饰词，好像操控感已经跟“后轮驱动”二字划上等于号。可是后驱车型从发动机到后轮驱动轮位置，有一根转动轴，在转动轴将驱动力传送至后驱动轮时，驱动力当然也就存在消耗，所以这也就是因为什么在后排座的地面正中间见到一块凸出的缘故，也驱使车内室内空间又少了点。

可是有许多人有一个误区，那便是驱动形式很影响驾驶感受。我便举一个很典型的例子，虽说曾经的丰田锐志是一款后驱车型，可是整体调试或是偏重舒心的。那同时期的马自达六呢？也是一款前驱车，甚至曾经的马自达汽车323的时尚运动和可玩度可一点也不败给锐志的，这里面的秘密就是马自达六和马自达汽车323的底盘调教总体偏重健身运动。

即然在家用轿车上后轮驱动没了快乐，那总要有些什么优点吧？其实有，优点有其三。

优点一：前驱车传动系统间距短，电机效率高。

前香港凯旋门生物有限公司野生虫草王驱车的发动机因为和汽车前轴平行缘故，变速器和驱动器又被做成一体式固定于发动机旁边。那样的好处是驱动力可以通过比较短的间距就传送到驱动轮上，没了转动轴，也就少了些消耗，电机效率也就越大，发动机的轮上驱动力也就更为贴近发动机驱动力。

优点二：安全系数、舒适度更高一些，内部空间主要表现更强。

由于安全生产法规规定车子前侧要有一个缓存地区，所以不管是侧置后驱车型或是内置后驱车型也就只能在这里摆放一个闪烁其词的收纳空间，而前驱车型则能做到运用前侧缓冲区域摆放发动机和变速器等关键零部件。

针对舒适度问题，外置发动机相较于内置启动会离乘客舱更长远，在行车全过程散发出来的发热量还会离车内组员更长远。没了转动轴设计，后排座地面处自然也就可以做到全平设计，在驾驶感受上都更加优秀。

优点三：车子可靠性高。

当一台后驱车如果出野生虫草王现了后胎跑偏的情况，就容易出现漂移，甚至是在大街上忽然掉头的情况出现，此刻漂移过弯是十分磨练驾驶员科技的。而前驱车整体设置本来就是偏重家庭用、偏重便于操控，虽然车子极限值不太高，可是安定性还是很不错的。

结语：前轮驱动与后轮驱动二者都有自己的优点和缺点，是否存在操控感也不是简单的借助驱动形式来划分，前驱车还可以特别好玩。这份爱车也是前驱车或是后驱车呢？

（文/小羊;审/青云苍生）