[新闻资讯-牛车网]伴随着三大豪华车品牌准入门槛一降要降，道路上可以见到他们的几率越来越高。就目前看来，宝马3系更新换代一定是最开始到来的，在今年的新一代商品也将正式国内发售。而该款3系优惠都是极大，很多用户正是对着这一点，在改款以前买部该款3系。通过调研获知，很多用户都是对的“商品后期”一词有自己的见解，而更多的人会以为更新换代以前的最后一批车型是比较靠谱的，质量稳定、用户评价一般都比较好。要记住，宝马拆换掉N20发动机以后，让不少人长出了一口气，但这当中不包括汽车机油生产商。为什么？听说N20发动野生虫草王官网机的继承者，B48发动机的具体用户评价会比前面一种好得多，起码发动机烧机油的情况拥有极大转好。N20发动机抵达一定里程数以后，广泛发生的发动机烧机油和渗油的情况影响着许多车主，换装B48以后这几个问题肯定会变成关注的重点，宝马自然也就自知这一点，因而B48发动机就有了明显的改进。

克服了发动机烧机油和渗油问题以后，B48发动机却仍然遭受许多车主的举报，而且相比同档次竞争对手，宝马3系传动机构的投诉率基本上或是占据第一位。今天《车主调研》让我们来研究一下，这代宝马3系“后期商品”成熟情况究竟有多高。

宝马B48发动机是当前宝马集团旗下主力军发动机，现阶段配备宝马b48系列产品发动机的车型有最新款7系、3系、5系、最新款X1等车型。并且该发动机大部分是发展一段时间内的主打发动机。相较于N20，b48发动机影响了缸体构造，改善了动力输出主要表现。与此同时，宝马还提升了b48的散热设计，而且提高了发动机的稳定和耐用性主要表现而且优化了噪声主要表现。做为一台安装量最大的一个发动机，2.0T 四缸也是这些年的发展趋势，B48系列产品将会催生出多种多样型号规格，例如横至和纵置、实际功率这些，但是就目前看来，这一款被寄予希望的发动机却数次遭受举报，难题存在于了哪？

因此，《车主调研》联系上了了多名宝马3系车主，以下是车主访谈文字整理：

#车主有话要说

车主：内蒙古胡先生

岗位：工薪族

车型：2017款宝马320i M

续航里程：9200KM（已拆换）

因何买车：领袖气质，知名品牌要素

是不是超出预期：不符，B48发动机有常见问题，并有小常见故障发生

耗油量与维护保养：9L上下，快速最少6.9L。正常的店里维护保养

胡先生：我车于2017年国庆假期所买，在4月底发动机发现异常颤动，而且发动机失去动力，排汽管出现很多冒烟。经历了大概20秒之后恢复过来，车子停车时发觉颤动极大，而且中央空调出现了不制冷的现象。第二天去4S店查验，给的回应是车子少水，放水后车子就恢复正常的。过两天再次发生以上问题野生虫草王胶囊香港凯旋门，再度检查时注意到是进气口之管总程毁坏，发生渗水状况，而且那时候发觉发动机进风口全是水垢。排汽管内冒出的冒烟是挥发水蒸气所造成的，最后得出解决方案就是将进气支管更换，随后查验发动机并清理。

我本人对这样的解决方法无法接受，我车新买5月，当年的里程数还不足一万，照理说发生此问题理当拆换发动机总程，就算这样我的心里不容易舒适。但4S店不愿意拆换，同时心态十分强势，她们的意思是爱换不换，不更换你也就无法开。最终和他们领导进行交流，领导干部也不同意拆换发动机总程，提出了2个计划方案使我们自己选。

第一个是全国联保2年，并赔付四千元现钱。第二个方案是车全票价折旧费两万块置换新车。我选的是第二个计划方案，因为就算修好了，我觉得这款车也存在着安全隐患。

现阶段我“第二台”3系开17000千米，发动机没有出现难题，可是车载电脑乱报了好几次常见故障，无大碍，重新启动车子后就会消失。

车主：北京市孟先生

岗位：试架教练员

车型：2017款宝马320Li

续航里程：39000KM

因何买车：操纵平级最好是、知名品牌情结。

是不是超出预期：可以打70分，剩下30分由于小问题和常见问题不能给。

耗油量与维护保养：9.5L上下，好朋友汽修厂正常的维护保养。

孟先生：3系刚拆换完B48发动机后，我便说了车。汽车行驶9000公里左右时，高速行驶起步情况下，发动机转速比1800转上下，明显感到扭距不够，顿了一秒，模块仓内发生哒哒的异响且响声音很大（以前没有），假如车窗玻璃关掉必须用心听，但转速比上去以后就恢复正常的。那时候这代3系刚换装B48发动机，4S店修理师傅也没遇见过这样的例子，检验一番也没发觉哪儿有什么问题，计算机和硬件配置均正常情况。后来看到有车主车子也出现此问题，该状况也和我的基本上符合，发帖子说这是电子器件减压阀所造成的。之后我再去4S店让专业人员查验，通过商议确定先改换一下减压阀组织试一下难题是不是还存在着，最后更换减压阀后该异响慢慢消失。

据我了解，该异响难题并不是个例，光我知道的就会有十几个车主的3系发觉过和我一样的难题，虽然没有危害正常启动，但是这种哒哒的异响十分让人烦恼。

车主：北京张老先生

岗位：市场销售

车型：2018款宝马32野生虫草王0i M

续航里程：11000KM

因何买车：年青、知名品牌情结、价廉物美。

是不是超出预期：基本上超出预期，但小问题令人手足无措。

耗油量与维护保养：10L以内，正常的店里维护保养。

王先生：之前我是E90那代宝马3系车主，17年年初我车辆置换，就要买这代宝马3系了，但是当时价格对比挺立，我好兄弟是开修理厂的，他说道N20发动机几乎都发动机烧机油，算不上啥问题，但车内老备上汽车机油想一想并不是个事，不过当时我不考虑到二手车，周围的人都这么说了，我在买台新汽车等待发动机烧机油心里也是走不过去。

18年3系改装N20系列产品发动机，5月份情况下优惠价格非常大，我就直接去拿车了。行车3000千米的时候才发现凉车时，发动机1-2挡转换挡位时，低转速比发动机有哒哒的异响，假如水的温度上去，该异响就会消失。最初没太当回事，但每天早晨运作时都是有该异响发生，后来才发现这也是这代3系常见问题。4S店给的回答是：该状况已经出现了许多起，许多车主都会因为此问题进店查验检修，但是目前此问题她们难以解决，不受影响正常启动，不除外B48发动机设计缺陷的可能性。

现阶段行车11000KM，做了汽车首保此问题都还没清除，官方网也没对于该异响作出合理性表述，虽然没有危害正常启动，但全部车主就要了解什么原因导致该异响的诞生。

对于B48发动机“哒哒”异响难题，《车主调研》联系上了了原好几家宝马4S店项目工程师，现北京市某个汽车修理厂老总孔先生。

孔先生：这问题我前就得知了，大家店内也是有车主保养情况下了解此问题。讲到缘故，说什么的都有。也有说电子器件风扇叶片、涡轮增压、减压阀等一系列的，但我觉得应该并不是系统问题，但是现在官方网也没确认，那只是我个人见解。

我觉得是程序流程野生虫草王官网有误，能通过修改程序处理此问题。发动机不进入增加方式，在待速模式中，曲轴箱通风才会出现负压力，一般都会造成待速后的异响，依据车型不一样，异响问题不大一样。假如是程序流程难题，就很可能造成怠速状态下，曲轴箱通风内自然通风出现异常，可能会导致异响。

也有是因为水的温度因素导致的异响，程序漏洞造成电子器件风扇叶片不应该转时转，程序流程并没有检测出该时间段是否该开启电子器件风扇叶片，离心水泵还在正常运转，而且当时转速比又不高，所以才有可能出现的工作异响令人听完感觉有什么问题。上年，我也没记错的话，宝马已经进行了技术性通告，DME程序错误，造成了电子气门自动控制系统出问题，从而DME休眠状态时发动机传来异响。我的观点便是可以试着刷一下程序流程，把程序流程升级成全新，再看一下异响还存不存在，但是这个是我个人见解，今天还没有经过确认。

#车主调研有话要说

关于B48发动机低转速比或水的温度比较低时传出“哒哒”异响难题一事，大量N20系列产品发动机车型的车主是不叫事情，相比N20系列产品发动机，B48表现的已经不错了，起码没影响正常启动。

但总的来说，B48不但用于宝马3系住，做为模块化设计物质，该发动机运用到集团旗下众多车型且运用周期时间也会非常长。该异响难题存有时长并很短，到此宝马官方网也没有给出一个官方回答，随如今看来此问题还不属于到影响到正常的安全驾驶，但车主等这一表述好久了，也请宝马官方网有效高度重视这事，最少告诉你们一个原因。《车主调研》也会一直关心这事，有最新动向还会随时随地实现升级。